BAĞIMSIZ MECLİS ARŞİVİResmî kaynak. Açık yöntem.
meclis.orgmeclis.orgMECLİS’İN AÇIK HAFIZASI
YAZILI SORU ÖNERGESİ

Van ilinin yol güvenliği ve trafik sorununa ilişkin

7/33817 · 2025-09-04

TBMM ayrıntıları ↗

Kaynak bilgileri

Dönemi ve Yasama Yılı
28 / 3
Esas Numarası
7 / 33817
Başkanlığa Geliş Tarihi
04.09.2025
Önergenin Özeti
Van ilinin yol güvenliği ve trafik sorununa ilişkin
Önergenin Sahibi
Van Milletvekili Gülderen VARLİ
Önergenin Muhatabı
Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU
Önergeyi Süre Dışı Cevaplayan
Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU
Son Durumu
Süresi Geçtikten Sonra Cevaplandı
Cevap Bildiriliş Tarihi
20.10.2025
BELGE ARŞİVİ

Özgün belgeler, doğrudan okunabilir.

Yazılı Soru Önergesinin Metni — özgün belgenin ilk sayfası
ÖZGÜN BELGE / 3 SAYFA

Yazılı Soru Önergesinin Metni

Kaynak belgenin yerel kopyası; SHA-256 ile doğrulanabilir.

Belgenin metnini oku

PDF’den çıkarılan metin. Satır düzeni özgün belgeyle farklılık gösterebilir; kontrol için PDF’yi açın.

HALKLARIN EŞİTLİK VE DEMOKRASİ PARTİSİ ' GRUP BAŞKANLIĞI 3 38 1 7 TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA Aşağıdaki sorulanının, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98 ve İç Tüzüğün 96. ve 99. Maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 04.09.2025 Van Milletvekili Van ili tarihi zenginlikleri, turistik yapısı, sınır komşulan arasındaki ticari ilişkilerinden dolayı, yalmzca bölge halkı için değil, aynı zamanda sınır bölgeleriyle olan ticari ve stratejik bağlantılar açısından da hayati öneme sahiptir. Ancak ilin çevre illerle olan karayolu güzergâhlan, yıllardır ciddi altyapı ve güvenlik sorunları nedeniyle birçok ölümlü trafik kazasına neden olmaktadır. 30 Ağustos 2025’te Santaş köyü yakınlannda meydana gelen kazada 5 kişi, 22 Nisan 2025’te yine aynı yolda yaşanan kazada ise 8 kişi yaşamını yitirmişti. Yaşanan bu kazalar, sadece 2025 yılında yaşanmış, can kaybına yol açan büyük kazalardır. Var olan yolun fiziki yetersizlikleri, dik yamaçlardan düşen taşlar, yetersiz önlemler ve yıllardır süregelen yapısal ihmallerin sonucunda her yıl yaşanan kaza sayısı artmaktadır. Özellikle Van-Hakkâri hattmdaki Sere Solan ve Tekser mevkilerinde sık yaşanan kaya düşmeleri, sürücüler için ciddi bir risk oluşturmaktadır. Tel örgü ve perde duvar çalışmaları yapılmış olsa da bu önlemlerin yetersiz ve bakımsız olduğu, birçok kritik bölgenin hâlâ açıkta kaldığı bilinmektedir. Van ve çevre yollannda benzer ihmaller, can kayıplanna neden olmaktadır. Batı illerinde duble yollar ve büyük altyapı yatınmlanyla övünen iktidar, yıllardır Van çevre yolunu bitirememiştir. Aynca şehir merkezinde çileye dönüşen trafik sorununa kalıcı bir çözüm bulabilmiş değildir. Bitirilmeyen çevre yolu, çözüme kavuşturulmayan trafik çilesi ve park sorunu ile beraber kış aylannda kapanan yollarından dolayı Van ili her mevsim yol sorunu yaşamaktadır. Yıllardır uygulanan kayyım pratikleri ile beraber Van halkına halen dar ve güvensiz yolların reva görülmesi var olan sorunları daha da derinleştirmektedir. Yetkili kurumlann asli görevi. Kentin ihtiyacı olan projeleri uygulamaya koymak, vatandaşın can güvenliğini korumak ve yaşanabilir bir ulaşım altyapısı sunmaktır. ' , Bu bağlamda; 1. Yıllardır yapımı devam eden Van çevre yolunun bitse bile var olan nüfusa yetip yetmeyeceğine dair yapılan herhangi bir çalışma var mıdır? 2. Van ilinde her kış kapanan yollara ilişkin 2025 yılı ve sonrası için alınan önlemler nelerdir? 3. Van ilinin ticari, stratejik ve sosyal önemi dikkate alındığında, Van’daki yollann daha güvenli hâle getirilmesi için kapsamlı ve kalıcı bir yol güvenliği için hazırlanan herhangi bir çalışma var mıdır? 4. Van’da yaşanan yazalar sonrasında ihmali ya da kusuru bulıman kamu görevlileri, Karayollan yetkilileri veya yüklenici firmalar hakkında herhangi bir işlem yapılmış mıdır? Yapıldıysa bu işlemlerin türü ve sayısı nedir? Herhangi bir işlem yapılmadıysa bunun gerekçesi nedir? 5. Van çevresindeki yollann standartlara uygun hale getirilmesi için 2025 ve sonrası için planlanan yatınm ve projeler nelerdir? 6. Van’ın geneli başta olmak üzere Van’da yaşanan ve çevre illeri arasındaki yollarda meydana gelen kazalara, AF AD, sağlık ekipleri ve kolluk kuvvetleri ortalama kaç dakikada müdahale etmektedir? Bu müdahale süresinin kısaltılması için alınan önlemler nelerdir? 7. Van-Hakkâri karayolunda yaşanan ölümlü kazalann ardından güzergâhın fiziki altyapısı ile ilgili bir etüt ya da iyileştirme çalışması başlatılmış mıdır? Başlatılan bir çalışma yok ise bunun gerekçesi nedir? 8. Bakanlığımz tarafından Sere Solan ve Tekser mevkilerindeki kaya düşmeleriyle ilgili önleyici çalışmalar yapılmakta mıdır? Var olan tel örgü ve perde duvar sistemleri neden işlevsiz hale gelmiştir? 9. Son 10 yılda bu yolda meydana gelen kazaların sayısı ve bu kazalarda hayatını kaybeden kişi sayısı sayısı nedir? 10. Söz konusu yolun genişletilmesi, ışıklandmlması, sinyalizasyon ve güvenlik sistemleriyle donatılması yönünde bir planlama mevcut mudur? 11. Son 10 yıl içerisinde Van-Hakkâri karayolu üzerinde meydana gelen ölümlü ve yaralanmah kazalarla ilgili kaç adli ve idari soruşturma açılmıştır? Bu soruşturmaların kaçı sonuçlandınimıştır? 12. Van genelinde ve Van-Hakkâri karayolu güzergahında trafik güvenliğini artırmak amacıyla yapılan denetimlerin sıklığı nedir? Bu denetimlerin etkinliğinin artıniması için yeni bir planlama yapılmakta mıdır? Özellikle kış aylan için bakanlığın hazırladığı çalışmalar nelerdir?
Belge parmak izi ve kaynak

e21ec6570ccad290e41f8c27989a8b05624ed4cece66877d651389655dffe084

2026-10-13T16:57:24 UTC
Süresi Geçtikten Sonra Gelen Cevap — özgün belgenin ilk sayfası
ÖZGÜN BELGE / 2 SAYFA

Süresi Geçtikten Sonra Gelen Cevap

Kaynak belgenin yerel kopyası; SHA-256 ile doğrulanabilir.

Bu belgeden okunabilir metin çıkarılamadı. Özgün PDF’yi görüntüleyebilirsiniz.

Belge parmak izi ve kaynak

9acd550530a2edafafd5f67d8e63261841d70c896d0c323d6b88ea7448378dfe

2026-10-13T16:32:00 UTC

MECLİS’İN AÇIK HAFIZASI

Keşfet

Resmî kaynaklar ↗

Bağımsız arşiv · TBMM’nin resmî sitesi değildir.