Mersin Limanı'nda konteyner işlemlerindeki bekleme süresinin uzunluğu nedeniyle yaşanan mağduriyete ilişkin

T. B. m, M. ♦ İYİ PARTİ •^ GRUP BAŞKANLIĞI İl Tarih: ^ 49208 “pART s®y'= GSSo Burhanettin KOCAMAZ Mersin Milletvekili TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA Aşağıdaki sorulanmm, Ulaştırma ve Altyapı Bakam Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa’mn 98’inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü’nün 96’ncı maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasım arz ederim. Burhanettin KOCAMAZ Mersin Milletvekili Ülkemizin en önemli dış ticaret kapılarından biri olan Mersin Limanı, bölge ekonomisi, ihracat ve ithalat faaliyetleri ile lojistik sektörü açısından hayati öneme sahiptir. Ancak son dönemde limandaki uygulamalar nedeniyle lojistik firmaları, nakliyeciler, ihracatçılar ve ithalatçıların ciddi mağduriyetler yaşadığı yönünde yoğun şikâyetler bulunmaktadır. Kamuoyuna yansıyan son bilgilere göre, Mersin Limam'nda bazı konteyner işlemleri için 24 gün sonrasına randevu verildiği belirtilmektedir. Bir lojistik fırmasımn 1 Eylül 2026 tarihinde yaptığı başvuruya 24 gün sonrasına tarih verilmesi, limanın kapasitesi ve işletme anlayışı bakımından ciddi soru işaretleri yaratmaktadır. Üstelik Mersin Limam'mn yaklaşık 20 yıl önce daha verimli, daha hızlı ve daha modem hizmet sunacağı gerekçesiyle özelleştirildiği dikkate alındığında, bugün lojistik firmalarının konteyner işlemleri için haftalarca beklemek zorunda bırakılması, özelleştirmenin gerekçeleriyle açık bir çelişki oluşturmaktadır. Limamn kapasitesinin artırıldığı ve dijital randevu sistemleri kumiduğu ifade edilmesine rağmen, kullamcıların günlerce hatta haftalarca sıra beklemesi kabul edilebilir değildir. Bir konteynerin günlerce limanda beklemesi yalmzca nakliyeciyi değil; ardiye, demuraj, araç bekleme, personel, yakıt ve finansman maliyetlerini artırarak ihracatçıdan tüketiciye kadar bütün ekonomik zinciri etkilemektedir. Nitekim sektörden yapılan açıklamalarda 24 günlük gecikmenin firmaları ciddi zarara uğratabileceği, hatta bazı firmaları iflas riskiyle karşı karşıya bırakabileceği ifade edilmektedir. t k%ot Ayrıca, Mersin Limam’nda uzun süredir yaşanan aksaklıklar Mersin Nakliyeciler Demeği’ni de bıktırmıştır. Şoför esnafının liman sahasında uzun süre beklemek zorunda kalmaları, çalışma sürelerini verimsizleştirmekte, yakıt ve işletme maliyetlerini artumakta, günlük sefer sayılarım azaltmaktadır. Demek bu nedenle, şoförlerin izin süresini uzatarak çalışmama kararı almaya hazırlanmaktadır. Bu bilgiler ışığında; 1- Mersin Limam'nda konteyner işlemleri için 24 gün sonrasına randevu verildiği iddiası doğm mudur? Doğmysa bu durumun sebebi nedir? 1 Eylül 2026 tarihinde başvum yapan bir lojistik firmasına 24 gün sonrasına işlem tarihi verilmesine ilişkin Bakanlığınızın bilgisi var mıdır? 2- Son 1 yıl içerisinde Mersin Limam'nda konteyner işlemleri için verilen ortalama bekleme süresi kaç gündür? Aym dönem içerisinde 1 gün, 3 gün, 7 gün, 15 gün ve 20 günden fazla beklemek zorunda kalan kaç konteyner bulunmaktadır? 3- Mersin Limam'mn mevcut yıllık konteyner elleçleme kapasitesi ne kadardır? Son üç yılda bu kapasitenin yüzde kaçı kullamimıştır? Kapasite artırımı yapılmasına rağmen konteyner işlemlerinde uzun bekleme sürelerinin yaşanmasının nedeni nedir? 4- Bakanlığınız tarafından Mersin Limam'mn mevcut işletme modelinin kamu yaran, hizmet kalitesi, maliyetler ve dış ticaret üzerindeki etkileri açısından yeniden değerlendirilmesi planlanmakta mıdır? 5- Mersin Nakliyeciler Demeği’nin yaşamış oldukları sorunlara yönelik her hangi bir çözüm üretmeyi düşünüyor musunuz* Bu konuda bir çahşmamz var mıdır?